A 4 kerékmeghajtású városi terepjáró kiváló eszköz arra, hogy megmutassuk, hogy van pénzünk, vagy ha éppen nincs annyi, akkor úgy teszünk, mintha lenne. Ha férfiak vagyunk, arra is jó, hogy férfiasnak mutasson bennünket, akkor is, ha éppen nem vagyunk biztosak benne. Néhány nő egészen biztosan beszopja. Egy városi terepjáró ezenkívül kiváló még arra is, hogy sokkal hamarabb szétkúrjuk vele a környezetet és sokkal nagyobb helyet harapjunk az urbánus térből, mint amennyi józan paraszti ésszel járna.
Akinek még mindez nem elég indok egy ilyen járgány beszerzésére, annak feltétlenül ajánlom az alábbi videót. Ez azt mutatja, hogy egy ilyen autóba ülve akkor sem feltétlenül kell pánikolni, hogy egy parkolóban bénázunk, a fék helyett a gázra lépünk, hogy lazán felugrassunk néhány autóra és kicsit megkarcoljuk a dukkókat itt-ott.
Ha normál autónk lenne, ebből komoly gubanc lenne, viszont egy fasza terepjáróval nincs gond. Kicsit vacilálunk, aztán egyszerűn kapcsoljuk a rükit és viszlát. Az élet szép.
ez nem semmi..
A bejegyzés elejét olvasva, még vitatkozni akartam, h azért is jó, mert biztonságérzetet ad a bénább sofőröknek, de aztán a videón történteket látva a szám elé kapva a kezem felsikoltottam….
Inkább még se kell….
Ez az autó a sofőrje gerincét is tartja azt hiszem…
Furcsa érzésem van ezzel a bejegyzéssel kapcsolatban, de mindegy.
Ha lenne felesleges pénzem én is vennék városi terepjárót a mostani autóm helyett, így legalább nem szegény jelenlegi autóm alvázát zúznám szét rendszeresen munka közben, amikor úttalan utakon, erdészeti traktorcsapásokon közelítek meg valamit. Két szőlőnk is van, ezekhez sem aszfaltutak vezetnek. A 400 kilóval megpakolt autómat kevésbé kellene félteni, nem lenne képtelenség esős időben megközelíteni a borospincét, hogy ne kelljen 40 kilós edényeket cipelni.
Emellett az általam nézett SUV fogyasztása 7-8 liter között mozog, szóval sok ismerősöm jelenlegi sima autóját alázza. (A jelenlegi 1,3 tonnás autómmal a Szhely – München – Szombathely távot egy tank gázolajjal tettem meg és még maradt is üzemanyag a tankban, 4,9-es átlaggal)
A modern „városi terepjáró” kényelmes és biztonságos is, hosszú útra is tökéletes. A biztonság pedig fontos, hiszen testközelből látom, mit művelnek egymással az autók, ha találkoznak. Itt is igaz, hogy az ár nem minden. A tízmilliós limuzint úgy rongyolja szét a 3,5 milliós ötcsillagos kisautó, mint a huzat.
A videón látottak is csak azt bizonyítják, hogy kellene SUV. Nem feltétlenül autókon akarok átgázolni, de ha akadály kerül elém (padka, fatörzs, úthiba), akkor menjek inkább át rajta, mint hogy ott roncsolódjon szét a kocsi.
A csajozós rész meg már csak járulékos, de nem elvetendő. Mondjuk a szex úgyis esélytelen kocsiban az én méreteimmel (a magasságra és testtömegre értve), úgyhogy ez nálam nem játszik.
Egyébként pedig az állatvilágban is a hímek a színesebbek, annak van nagyobb esélye a párosodásra, akinek nagyobb, díszesebb az éke, aki jobban meggyőzi a nőstényt arról, hogy ő több, mint a falka többi hímje. Biztosan sokan emiatt is választanak nagy, erős autót.
Én a bejegyzés elején leírtam, miért szeretnék SUV-ot és nem tartom szégyennek. Sőt, ha nyerek a lottón lakóautót is szeretnék és kelettől nyugatig bebarangolnám a családdal Eurázsiát.